Sabtu, 31 Agustus 2013

cara mudah naik motor kopling

you whats app guys. ini malem minggu pada mo ngapain ini ? yg mo blajar naik motor disini tempatnya yg mo pacaran bukan disini tempatnya.

    
                                         (tau motor ini? ya... satria fu 100 buat kalian)

 banyak teman-teman yang belum tau bagaimana cara mudah mengendarai motor berkoplingcaranya mudah, yang pertama yang harus kita lakukan adalah menghidupkan mesin terlebih dahulu,setelah motornya dihidupkan maka kita tarik koplingnya, waktu motor belum posisi berjalan kopling ditahan(ditarik) dulu,pada saat kopling di tahan kita masukkan gigi satu, ingat pada saat posisi motor belum berjalan sementara gigi sudah dimasukkan jangan kita lepas koplingnya, jika anda sudah siap untuk berjalan maka tarik gasnya dengan perlahan serta lepaskan kopling secara pelan-pelan jangan melepaskan kopling dengan cara spontan(kejut),ketika anda sudah dalam keadaan berjalan maka kopling tadi di lepas dan pada saat mau memasukkan ke gigi selanjutnya atau gigi dua maka kopling nya di tarik lagi, lalu pada saat kopling ditarik kita memasukkan gigi sesudahnya lepaskan kopling secara perlahan,begitupun selanjutnya jika kita mau memasukkan gigi yang lebih tinggi,pada saat ingin berhenti kita tarik koplingnya lalu turunkan giginya sampai dalam keadaan netral lalu matikan mesinnya.

mudah kan???

selamat mencoba

Jumat, 23 Agustus 2013

kawasaki ninja 250 vs honda cbr250r

CBR250R dan Ninja sudah mengusung sistem pengabutan injeksi yang diklaim Honda dan Kawasaki lebih irit BBM. Keduanya juga sudah dilengkapi dengan rem Antilock Brake System (ABS) maupun entry level tanpa ABS.

Untuk New Ninja 250, Indonesia menjadi negara pertama yang mendapatkannya, sementara CBR250R, Indonesia harus bersabar lebih dulu pada Thailand.

1. Mesin
Kawasaki Ninja menggunakan mesin 4 langkah 2 silinder, pendingin air yang memiliki kapasitas 249 cc.
Mesin yang memiliki rasio kompresi 11,3:1 ini mengusung transmisi 6-speed untuk menyalurkan tenaga puncak sebesar 32 PS (pada 11.000 RPM) dan torsi 21 Nm. Dengan transmisi     6-speed, return shift.

Sementara Honda CBR250R mengusung mesin CS250RE 249 cc 1 silinder 4 langkah DOHC.

Mesin ini memiliki tenaga 25,8 PS pada putaran mesin 8.800 rpm
dengan torsi sebesar sebesar 23 Nm. Transmisinya juga sama mengusung 6 percepatan Return.

2. Dimensi dan sasis
Honda CBR250R
  • Panjangxlebarxtinggi : 2,035x0,720x1,125 meter (PxLxT)
  • Suspensi depan telescopic
  • Suspensi belakang Pro-link suspension system
  • Roda depan 110/70-17M/C
  • Roda belakang 140/70-17M/C
  • Jarak terendah ke tanah : 145 mm
  • Kapasitas tangki 13 liter
  • Rem depan : Cakram Hidrolik
  • Rem belakang : Cakram Hidrolik
Ninja:
  • Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
  • Suspensi Belakang Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
  • Ban Depan     110/70-17 M/C
  • Ban Belakang     140/70-17 M/C
  • Panjang x Lebar x Tinggi: 2,010 x 715 x 1,110 m
  • Jarak Poros Roda     1,400 mm
  • Jarak ke Tanah: 785 mm
  • Berat     172 kg
  • Kapasitas Bensin     17 litres
  • Rem Depan :cakram tunggal berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston
  • Rem Belakang: cakram tunggal berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston

Untuk Ninja 250 standar, Kawasaki melepasnya dengan 4 pilihan warna yakni Lime Green, Ebony, Pearl Stardust White dan Passion Red dengan harga Rp 49,9 jutaan.

Ninja 250 dengan rem ABS dilepas dengan 2 warna yakni Lime Green/Ebony dan Passion Red/Stardust White dengan harga Rp 56,9 jutaan.

Honda CBR250R 

CBR250R dengan rem ABS dijual seharga Rp 47,15 juta sedangkan CBR250R standar dijual seharga Rp 40,55 juta. Dengan 3 warna yakni Candy Ruby Red, Asteroid Black Metallic dan Sword Silver Metallic.


itu saja sekian. kelemahan dan kelebihannya kita bahas nanti.

klo ada yang mau tambahin boleh aja di komentar

see you in next post